Proč spadl Delfín u Žatce? Vyšetřování tragédie stále neskončilo

Žatec, Praha - Letadlo L29 Delfín havarovalo u Žatce v červnu a experti stále šetří příčiny pádu, který si vyžádal dva lidské životy.

Chyba zkušeného pilota nebo technické problémy? Experti na letecké nehody ještě stále, téměř tři měsíce po tragické nehodě letadla u Čeradic u Žatce, nevyřkli ortel. Vyhlídkový let na stroji L-29 Delfín v polovině června skončil nehodou, při níž zemřeli dva lidé - dvaapadesátiletý pilot i mladá, třicetiletá pasažerka.

„Inspektoři stále pokračují v šetření pádu letounu L-29 Delfín registrační značky OK ATS z desátého června. Závěrečná zpráva bude zpracována nejpozději do konce roku," uvedla na dotaz Deníku Jana Sedláková z Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. I když se zdá několik měsíců jako dlouhá doba, v případě vyšetřování leteckých nehod je několikaměsíční šetření běžné. Nutné je prověřit i sebemenší detaily, prozkoumat trosky letadla.

Co tedy konkrétně nyní dělají lidé z ústavu pro šetření leteckých nehod? „Odborná komise zpracovává výpovědi svědků, záznamy z radiolokátorů, pracuje s technickou a provozní dokumentací a zkoumá trosky letounu. Inspektoři budou také, po zpracování dat z videozařízení, umístěných na letounu, rozebírat jednotlivé prvky letu a vyhodnocovat je," popsala Sedláková aktuální práci vyšetřovatelů.

Byla to chyba pilota?

A co mohlo být za pádem proudového letadla, které pilotoval velmi zkušený bývalý vojenský pilot, který se strojem běžně létal? Stále více se spekuluje právě o chybě pilota, který podle některých názorů prováděl akrobacii při vyhlídkovém letu příliš nízko nad zemí. „Komise stále zkoumá jak možnou technickou příčinu letecké nehody, tak možnou chybu při provádění prvků vyšší pilotáže a možné nedodržení podmínek letu," odmítá předčasné závěry Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod.

K nehodě došlo 10. června zhruba tři sta metrů od letiště Macerka u Čeradic u Žatce. Populární Delfín měl opět na programu několik vyhlídkových letů, jeden z nich ale tenkrát skončil tragicky. Na místě zemřel po pádu letounu dvaapadesátiletý pilot, později v pražské nemocnici také třicetiletá mladá pasažerka. Ta dostala vysněný let jako dar k narozeninám od svých blízkých a celému neštěstí přihlížela její rodina z letiště.

Bývalý armádní proudový letoun L-29 Delfín patřil žatecké firmě Aviation Technologies and Services, která ho využívala pro předváděcí a cvičné lety, o něž byl velký zájem.

Problém začal po třetí zatáčce

A jak k neštěstí nedaleko Žatce došlo? Letoun šel k zemi při jednom z průletů. Stroj se dostal do problémů podle expertů po třetí zatáčce, nedlouho po startu. „Letoun podle stop nejdříve narazil do země, pak letěl ve velmi malé výšce několik set metrů. Jsou tam už patrné stopy paliva. Pak znovu dopadl, převrátil se a zadní část trupu se odtrhla," řekl přímo na místě vyšetřovatel Josef Bejdák. Okamžitě po dopadu začal letoun hořet. „Po třetí zatáčce se zřejmě něco stalo a letoun se začal chovat nestandardně," dodal.

Posádka letounu se nemohla katapultovat, protože zařízení je u vyhlídkových strojů deaktivováno.

Letoun české výroby L29 Delfín byl dlouhá léta ve výzbroji mnoha armád jako cvičný stroj. Používala ho také většina armád Varšavské smlouvy. Postupně je ale vytlačily modernější stroje.

Žatecká firma letoun získala v roce 2006 a ukazovala ho i na leteckých přehlídkách. Bývalý vojenský cvičný letoun měl už ale řadu let za sebou, údajně měl stroj být vyroben v roce 1969.

Autor: Hynek Dlouhý - Žatecký a lounský deník