Diskuse o podobě náměstí končí, „Václavák“ bude nakonec bez tramvají. Rozšíří se chodníky, přibude zeleně a ubude aut. „Územní rozhodnutí k revitalizaci spodní části Václavského náměstí v úseku Na Příkopě – Vodičkova nabylo právní moci a je vykonatelné,“ potvrdil starosta Prahy 1 Oldřich Lomecký.
Fotogalerie |
Změny nejvíce ocení chodci, chodníky se rozšíří o čtvrtinu až na 17 metrů. Na náměstí také bude méně parkovacích míst. V dolní části jich zmizí sedm desítek, zůstane méně než dvacet. Asfalt nahradí štípaná žulová dlažba.
Na straně náměstí, kde je palác Koruna, přibude ještě jedna řada stromů. Lípy, na které si občas někdo stěžuje, že lepí, doplní platany. Nově se tu objeví vodní trysky a pítka. Počítá se také s tím, že sousední ulice Jindřišská a Vodičkova už nebudou průjezdné.
Podle primátorky Adriany Krnáčové je rekonstrukce nutná. „Teď budeme čekat na vydání stavebního povolení, ale nějaké dílčí práce by mohly probíhat už nyní. Věřím, že v příštím roce začneme stavět,“ potvrzuje. „Václavák“ dnes podle ní neplní svou funkci, nově má být centrem společenského života.
Raději rampy než nic
Ciglerův návrh zvítězil v soutěži pořádané radnicí Prahy 1 už v roce 2005. Jeho původ je dokonce ještě starší, prošel několika úpravami. „Projekt vznikl v dobách, kdy byl Václav Havel na Hradě a Jan Kasl pražským primátorem. „Chtěli jsme dát vědět, že se něco děje, že se v Praze něco mění. Je to symbolická věc,“ uvedl o projektu Jakub Cigler.
Důležité razítko projekt dostal po vypořádání mnoha připomínek. Nejvíce výtek se týkalo nové dvojité aleje. Klubu Za starou Prahu vadilo, že kazí průhledy náměstím, některým aktivistům nevoněly platany. Majitelé hotelů upozorňovali na nutnost úprav kamerového systému. Dnešní kamery neuvidí pod stromy.
Historické snímky náměstí |
Největší překážkou však byla plánovaná, několik desítek metrů dlouhá rampa, kterou se má v budoucnu vjíždět do podzemního parkoviště. Je zatím zadlážděná a zasypaná, otevřena bude až po vybudování garáží ve vnitrobloku. Je jakýmsi závazkem pražského magistrátu, že zde jednou developer sousedního komplexu může garáže vybudovat. Památkářům vadilo, že rampa „rozpůlí“ náměstí. Jejich záporné rozhodnutí však na začátku letošního července zrušilo ministerstvo kultury. „Je lepší udělat náměstí s rampami než neudělat nic nebo nechat auta na povrchu,“ uvedl Cigler.
Plán města však není dokonalý. Projekt počítá zatím jen s obnovou spodní části náměstí. Také není jasné, jak to bude s legendárními stánky s klobásami. Poslední návrh jejich podoby památkáři odmítli. Zatím se také nepočítá s návratem tramvají na Václavské náměstí, což před lety byla rovněž jedna ze zvažovaných variant.