Kraje očekávaly od státu na opravy silnic druhých a třetích tříd o miliardu více než loni. Konkrétně Karlovarský kraj mohl získat zhruba 160 milionů korun. Jenomže vláda nakonec nerozhodla podle očekávání a do regionu poputuje pouze 112 milionů. Kraj ale potřebuje mnohonásobně více.
„Po letošní tuhé zimě máme mnoho požadavků na opravy silnic. Máme zpracovaný plán oprav a já jsem požádala pana náměstka Hurajčíka, aby obeslal všechny starosty měst a obcí. Rádi bychom měli i od nich zpětnou vazbu ohledně požadavků na opravy. Pan náměstek by tam udělal místní šetření, abychom pak opravovali ty silnice, které jsou v nejhorším stavu,“ uvedla hejtmanka Jana Vildumetzová.
Zmíněných 112 milionů by měl kraj získat prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Protože se jedná o peníze takzvaně nenárokové, nemohou s nimi podle náměstka pro dopravu Martina Hurajčíka krajští silničáři dopředu v rozpočtu počítat.
„Až to budeme vědět, pak se teprve rozhodneme, jaké úseky budeme po zimě opravovat. Tato zima opravdu způsobila za posledních několik let nejhorší škody na silnicích,“ potvrdil Martin Hurajčík.
Silničářům došla sůl, museli ji draho dokupovat
Krajští silničáři navíc podle něj nebyli na letošní zimu vzhledem k těm předešlým zcela připraveni a neměli dostatek soli. Tu pak museli dokupovat. A protože nebyla na skladě, tak nestála zrovna málo.
„Abychom zajistili údržbu silnic, tak jsme utratili daleko více, než bylo zvykem,“ konstatoval.
Karlovarský kraj dává na zimní a letní údržbu zhruba 170 milionů korun, ze kterých ovšem podle náměstka letos mnoho nezbude. S dílčími opravami začali silničáři už v lednu a zaměřili se hlavně na velké díry, které by mohly řidičům rozbít auto.
Kolik kilometrů silnic kraj za 112 milionů korun opraví, lze podle radních těžko odhadnout. Zatímco někde půjde jen o záplatování, jinde budou muset cestáři vyfrézovat celou šířku silnice.
Jak ale hejtmanka Jana Vildumetzová zmínila, kromě SFDI chce kraj použít na opravy silnic druhých a třetích tříd ještě takzvaný Integrovaný regionální operační program. Jeho podmínkou je, aby byly opravované trasy napojené na silnice první třídy nebo dálnice. O tyto dotace se kraj chce ucházet v případě dvou nákladných rekonstrukcí. Tou první bude modernizace spojnice mezi Bochovem a Toužimí. Náklady před soutěží odhadují radní na zhruba 200 milionů korun.
Zpráva potěšila bochovského starostu Miroslava Egerta, přestože oprava zkomplikuje tamní dopravu.
„Všechno něco stojí. A můžu říct, že to za tu odměnu vydržíme,“ řekl před časem. Kromě toho chce kraj ještě letos začít s opravami silnice mezi Fojtovem a Děpoltovicemi, která je už několik let noční můrou řidičů. U tohoto projektu odhadují radní náklady na přibližně 115 milionů korun.
„Lidé z Děpoltovic tuhle silnici raději objíždějí. Doufejme, že se ji opravdu podaří opravit,“ řekl starosta Jiří Štikař.
Místo do Fojtova tak obyvatelé Děpoltovic dojedou raději k blízkému kamenolomu a užijí si cestu bez výtluků mezi Karlovými Vary a Nejdkem. Starosta by se přitom vůbec nebránil tomu, pokud by se peníze v budoucnu našly i na další úseky, a to jak v obci kolem kostela, tak třeba směrem na nedaleké Nivy.
Pokud by chtěl kraj opravit všechny své silnice, potřeboval by na to podle hejtmanky částku kolem čtyř miliard korun.