Jeden takový stroj má na starosti stavbyvedoucí Ivan Čásenský. Ten na místě Rádiu Impuls řekl, že konečné obrušování kamínků v zatvrdlém betonu je velmi náročné. „Ono to musí být nějak zaschlé a to záleží na strojníkovi, aby vyhodnotil situaci, že do toho může vlítnout. Aby to obnažené kamenivo bylo opravdu obnažené, aby to nebylo v mléce. A když zase najede pozdě, tak to neobnaží. Takže je to taková alchymie,“ popisuje Čásenský.

Kvalitně položená vrstva betonu má na dálnici D1 bez problémů vydržet desítky let. Konkrétně u středočeských Soutic bude s opravami hotovo v listopadu.

Celý rozhovor si můžete poslechnout ze zvukového záznamu níže: