Řidiči si připlatí za parkování. Rezidentům ubude starost

Praha - Dobrá zpráva pro rezidenty, špatná pro řidiče dojíždějící do metropole například za prací. V Praze se rozšíří počet takzvaných parkovacích zón.

Nově se, dle úterního rozhodnutí rady hlavního města, objeví na Jarově, na Smíchově, na části Malé Strany náležící Praze 5, v části Hradčan spadajících pod Prahu 6, v Dejvicích a v Bubenči. Také Jižní Město se dočká tohoto typu regulace parkování, a to v okolí stanic metra.

Modře značené zóny by měly být v Praze 5, 6 a 11 zavedeny už na začátku příštího roku a podle mluvčí magistrátu Terezy Králové zde budou platit totožné podmínky, jako ve stávajících zónách, které již delší dobu fungují na území Prahy 1, 2, 3 a 7.

Zdejší rezidenti tak získají jistotu parkovacího místa. Nebude to však zadarmo. Pokud se prokáží trvalým bydlištěm v místě, pak budou muset zaplatit sedm set korun a bude jim přidělena parkovací karta. Deníkem oslovení rezidenti opatření vesměs vítají. Někteří však protestují proti poplatku za vydání parkovací karty. Takových je však jen menšina.

„Den co den u nás v ulici parkovaly desítky aut se středočeskými a jinými registračními značkami a zabíraly nám místo ke stání. To snad skončí," popisuje například Jiří Král z Dejvic.

Zřejmě se nemýlí, protože lidé, kteří byli zvyklí parkovat v Praze 5, nebo 6 a posléze odjet do centra MHD, si budou v modrých zónách muset parkování platit od hodiny, a to pouze na několika vyhrazených místech.

„To je snad odradí a přemístí se na záchytná parkoviště," poznamenává Petr Skála ze Smíchova. Z podobných důvodů, tedy především kvůli nedostatku parkovacích míst pro rezidenty, žádá zavedení modrých zón také Praha 4, 9, 13 a 18. Zde si však budou muset ještě minimálně dva roky počkat.

Na Jižním Městě zavedení modrých parkovacích zón přivítali

Zoufalý nedostatek parkovacích kapacit pro místní obyvatele. To je hlavní důvod, proč Praha 11 usilovala o zavedení takzvaných modrých zón.

Podle mluvčí zdejší radnice Andrey Volfové je oblast Jižního Města specifická hned ze dvou důvodů, které v konečném důsledku značně komplikují život místním řidičům.

„Když se Jižní Město stavělo, tak měla automobil zhruba každá pátá až desátá rodina, takže tím pádem některá parkoviště zela prázdnotou. V průběhu let však došlo k několikanásobnému navýšení a dnes není výjimka, že má rodina dvě auta a více," vysvětluje Volfová.

Další důvod pak spatřuje v návaznosti lokality na dálnici D1. „Mnoho lidí, kteří bydlí v okolí Prahy, využívají automobil k přiblížení na metro. Nepoužívají přitom záchytná parkoviště, nýbrž ulice a další prostranství v okolí stanic metra. Máme vytipované lokality, kde chystáme zavést zhruba sedm tisíc parkovacích míst," dodává Volfová. Podle ní se to týká zejména okolí stanic metra Háje, Opatov, Chodov a Roztyly. Právě zde mají být od nového roku zóny zavedeny.

Lokality u metra

Například v okolí stanice Háje by měly být zóny v oblasti ohraničené ulicemi U Modré školy, Hviezdoslavova, Výstavní a Opatovská.

Konkrétně potom třeba v Kupeckého, Kosmické, Horčičkově nebo Hviezdoslavově. Okraje vybraných ulic ale zmodrají i na opačné straně ve směru od Opatovské k Milíčovskému lesu. Na Opatově se to zase týká třeba ulic Čalounova, Křejpského nebo U Chodovského hřbitova. Také okolí stanic metra Chodov a Roztyly bude mít své modré zóny. Ty budou na Chodově jak v části mezi nákupním centrem a Kunratickým lesem, tak v oblasti mezi ulicemi Ryšavého a lesem.

Na Roztylech budou zóny zejména v části od metra C Roztyly nahoru směrem k ulici Pod Chodovem mezi nimi například Blatenská, Kloknerova nebo Babákova.

Autor: Jakub Krupka - Pražský deník