„Předpokládané umístění je v severozápadní části na místě současného bezplatného parkoviště o kapacitě 105 míst. Současně s tím je zvažováno zrušení dalších 93 neplacených parkovacích míst podél ulice Kyjevská, kde bude příjezdová komunikace k parkovacímu domu. Celkový nárůst parkovacích míst v areálu nemocnice je tedy o necelá čtyři sta,“ uvedl hejtman kraje Martin Netolický.

Ten přitom tlačí na to, aby parkovací dům stál co nejdříve. Problémy s parkováním mají zaměstnanci nemocnice, pacienti, ale i lidé z okolních ulic.

„Stejně jako v dalších obdobných případech jsme i při výběru zpracovatele projektové dokumentace využili kromě ceny také kritérium rychlosti zpracování. Znovu se nám prokázalo, že nejlevnější subjekt může být zároveň nejrychlejší s dobou zpracování o padesát dní kratší než jiný z dodavatelů,“ sdělil hejtman Netolický s tím, že tento systém bude kraj uplatňovat i v dalších případech.

Stavba za 171,5 milionu má začít za dva roky

Zatím se zdá, že by samotná stavba měla začít za dva roky, což se nejeví při současných potížích jako optimální termín. Předpokládané náklady stavby jsou ve výši 171,5 milionu korun včetně daně.

„Zadání projektu předcházela dopravní studie z hlediska propustnosti stávajících křižovatek a navíc je umístění parkovacího domu plně v souladu s revitalizací areálu bývalé Tesly a chystanou rekonstrukcí nadjezdu,“ doplnil investiční náměstek hejtmana Roman Línek.

A právě při přestavbě bývalé továrny Tesla by měla vzniknout další parkovací místa. Město areál podle nedávno uzavřené dohody nejprve pronajme a následně prodá nejméně za základní cenu ve výši 35 milionů korun společnosti Linkcity, která zvítězila ve výběrovém řízení.

„Společnost předložila městu studii, která definuje základní funkční přínosy projektu. Jedná se například o vybudování nových parkovacích míst v areálu s výrazně posílenou kapacitou pro návštěvníky Pardubické nemocnice a komerční aktivity - obchody a služby v severozápadní části areálu,“ uvedl primátor Pardubic Martin Charvát.

Otázkou samozřejmě je, kdy přestavba brownfieldu začne a hlavně kdy skončí. Je zjevné, že dříve bude muset začít oprava nadjezdu nad železnicí a rychlodráhou, který je v těsném sousedství nemocnice a hlavně je v dezolátním stavu. A totální rekonstrukce celou dopravní situaci v lokalitě ještě zhorší.

„Vzhledem k chystané revitalizaci sousedícího areálu bývalé Tesly lze očekávat další minimálně přechodné zhoršení této situace, posílení parkovacích ploch je prostě nutné,“ uvedl krajský radní pro zdravotnictví Ladislav Valtr.

Kraj a město navíc budou spolupracovat i s dopravní úpravou křižovatky za nadjezdem, která patří k nejméně přehledným v regionu.

„Nová okružní křižovatka vznikne na samotném nadjezdu a z ní bude svedena doprava k novému hlavnímu vjezdu do nemocnice v místě nynější dolní brány. Zde bude umístěn i nový parkovací dům,“ dodal Roman Línek.