Zatím je všechno v přípravné fázi. „V současné době projektujeme dokumentaci pro územní řízení, směřujeme k územnímu rozhodnutí,“ řekla k aktuální situaci ředitelka jihlavské správy ŘSD Marie Tesařová.
Přeložka má snížit dopravní zátěž ve městě. Propojení Brněnské (I/37) a Jihlavské ulice (II/353) odlehčí hlavně „kruháči“ u Enpeky a nákupního parku.
„Auta se díky nové přeložce zcela vyhnou cestě přes tuto okružní křižovatku,“ poukazuje ve svých materiálech ŘSD. Brněnskou ulicí jako hlavním průtahem přitom denně projede přes 11 tisíc vozidel.
„Obchvat bude,“ reagoval starosta Zdeněk Navrátil po schůzce s krajskou správou ŘSD, Krajem Vysočina a silničáři. Stavba na katastru města je podle něj pozemkově připravená. Obchvat se dotkne například prodejny koberců, deponie stavební suti nebo kovošrotu, také zřejmě některých garáží a psího útulku.
Pokud vše půjde podle plánu, pustí se stavbaři do práce v roce 2021 a další rok silnici dokončí. Na obchvatu budou i tři protihlukové stěny. Novinkou bude také okružní křižovatka Jihlavské a Chelčického ulice, což bývá v dopravní špičce jeden ze špuntů ve městě.
Trasa obchvatu tvarem kopíruje železniční trať na Nové Město. V Brněnské ulici se na okraji Žďáru napojí na průmyslovou zónu a přeložku k Mělkovicím otevřenou v roce 2015.
Změn dozná i stávající okružní křižovatka v Brněnské ulici. „V plánu je její přestavba do takové podoby, aby měla tvar elipsy. Je to nutné z kapacitního hlediska a kvůli napojení účelových komunikací,“ vysvětluje Tesařová.
Nový obchvat by měl spojit výpadovky na Brno a na Jihlavu.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
