Současně ale upozorňuje, že v žádném případě nepůjde o metro klasického střihu: „Byl by to průtah pod městem s podzemními stanicemi. Byla by to normální železniční dráha, kterou by stavěl stát. Tunel pro vlaky, pro železnici. Není to metro…“

Podzemní dráha v Brně by měla mít 15 zastávek a vedla by severojižním směrem. Matěj Hollan upřesňuje, že stavět by se začalo v horizontu desítek let. Už teď je ale podle něho nutné o projektu mluvit, aby stát na Brno nezapomněl.

Celý rozhovor si můžete poslechnout ze zvukového záznamu níže: